ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Стоимость входного билета в Государственном музее "Эрмитаж" поднялась для граждан России и республики Беларусь на 50 рублей.

"Стоимость входных билетов — 400 рублей. Для граждан России и Белоруссии специальная цена — 300 рублей", — говорится в сообщении на официальном сайте музея.

 Там же уточняется, что правом бесплатного посещения по-прежнему обладают пенсионеры РФ, студенты и школьники вне зависимости от гражданства, пишет Росбалт.

Отметим, что Эрмитаж уже не в первый раз поднимает стоимость билетов. С 1 февраля 2013 года вход в музей для граждан России и Белоруссии повысился с 200 до 250 рублей.

В России началиcь продажи рестайлинговой версии Renault Koleos, премьера которого состоялась этим летом в Буэнос-Айресе. Автомобиль обзавёлся более мощным 2.0-литровым дизельным двигателем и получил измененную переднюю часть, а также мультимедийную систему R-Link с 7-дюймовым сенсорным экраном. Базовую версию Renault Koleos оценили в 999 000 рублей.

Кроме мультимедийной и навигационной системы обновлённый Renault Koleos получил систему слежения за мертвыми зонами, бесключевой доступ в салон и задний парктроник. Помимо прежнего 2,5-литрового бензинового двигателя (171 л.с.) новинка  может комплектоваться и 2,0-литровым дизелем, отдача которого увеличилась до 173 л.с., пишет Автотат.

В качестве трансмиссии используется либо шестиступенчатая МКПП, либо 6-ступенчатая АКПП. Дорестайлинговая версия Renault Koleos выпускается на заводе "Автофрамос" в Москве.

Министерство транспорта подготовило проект закона "О прямых смешанных (комбинированных) перевозках", в котором прописало возможность применения единого билета при сочетании всех видов транспорта – авиационного, железнодорожного, автомобильного, морского и речного. Чиновники ссылаются на зарубежный опыт, который якобы доказал успешность и востребованность подобной услуги.

В случае принятия закона российские пассажиры смогут купить билет, включающий, к примеру, перелёт на самолёте, поездку по железной дороге и переезд на автобусе, состыкованные по времени. Причем ответственность за исполнение обязательств на всем маршруте перевозчики должны будут нести солидарно, то есть в случае опоздания поезда автобусный перевозчик выставляет железной дороге счёт с суммой ущерба. А пассажир просто поедет более поздним рейсом, билеты на который предоставляет ему автобусная компания. Размер платы при данном виде перевозок будет определяться как сумма платежей за услуги каждого вида транспорта на дату начала перевозки, пишут Новые Известия.

Фактически пассажир покупает единый билет у первого перевозчика на маршруте, который "делится" с остальными в соответствии с условиями соглашения. Пассажир будет также иметь право вернуть билет в кассу, как это практикуется сейчас, на любом этапе своего маршрута. Стоит напомнить, что отечественные транспортные предприятия уже пытались применить удачный зарубежный опыт. В 2007 году "Аэрофлот" и РЖД подписали протокол о намерениях по организации смешанных перевозок пассажиров железнодорожным и воздушным транспортом с использованием систем продаж авиакомпании и железнодорожного монополиста. Однако сквозного билета на практике не получилось из-за отсутствия норм и правил взаимодействия компаний и пассажиров при смешанных перевозках.

В России не будут вводить прямое регулирование цен на молочную продукцию. Глава Воронежской области Алексей Гордеев призвал правительство обеспечить стабильную стоимость. По его мнению, это более действенный механизм, нежели субсидии сельхозпроизводителям.

В ответ премьер Дмитрий Медведев сказал, что этого сделать невозможно. Вместе с тем, по его словам, Федеральной антимонопольной службе стоит провести анализ рынка, чтобы несколько стабилизировать цены, передаёт РСН.

Кроме того, премьер считает, что невозможно квотировать импорт белорусского молока, о чём просил губернатор Воронежской области Гордеев, пожаловавшись на доминирование этих производителей на рынке.

Следующую сводку ЦЕНЫ 2012 года читайте завтра, 10 октября 2013 года, в 09.00.