ИА «Ореанда-Новости» В 2017 году наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бен Салман объявил о запуске национальной футуристической и полностью автоматизированной бизнес-зоны  NEOM, заявлено в статье, размещённой на сайте eurasiareview.com.

Этот высокотехнологичный бизнес-центр, который будет расположен в провинции Табук в северо-западной части Саудовской Аравии вдоль побережья Красного моря, будет построен за 500 миллиардов долларов США.  Этот регион выбрали в связи с его относительно мягким климатом. На большей части Саудовской Аравии климат пустыни с чрезвычайно суровыми дневными температурами выше 45 ° по Цельсию. Планируется, что общая площадь проекта составит 26 500 квадратных километров, и он свяжет Иорданию и Египет через территорию Саудовской Аравии. Ожидается, что проектом будут созданы  380 000 рабочих мест и внесены 48 миллиардов долларов США в ВВП королевства к 2030 году.

Совсем недавно, в январе 2021 года, наследный принц также сделал заявление о том, что в рамках проекта NEOM будет создан город с нулевым выбросом углерода под названием The Line. Наследным принцем проект города был обозначен как "цивилизационный план, в  котором люди превыше всего". "Линию" задумали как линейный город для миллиона человек, протяженностью 170 километров и шириной, по которой можно пройти за пять минут. Ожидается, что людей со всего мира привлекут прекрасная окружающая среда города, современная инфраструктура и превосходное качество жизни.

"Линия" задумана не как обычный город, а как футуристический. Обычные городские удобства, такие как учебные учреждения, больницы и сады, будут тщательно продуманы с учётом ожидаемой склонности жителей к доступности высококачественного образования, здравоохранения и отдыха. Помимо этого, город будет позиционировать себя в качестве популярного туристического направления. Администрация Саудовской Аравии также стремится развеять любые опасения по поводу модели управления, которой будет следовать "Линия". Вся территория NEOM, включая The Line, будет представлять собой зону свободной торговли с собственной налоговой структурой и автономной правовой системой.

Технологические и экологические планы  "нулевых автомобилей, нулевых улиц и нулевых выбросов углерода" города привлекли наибольшее внимание. Чертежи "Линии" показывают городскую инфраструктуру и службы, расположенные в трёх уровнях. Верхний слой над землей будет пешеходным слоем. Он будет поддерживаться двумя подземными слоями. Тот, что находится непосредственно под землей, будет уровнем обслуживания физической инфраструктуры. А ниже уровня обслуживания будет "уровень позвоночника для транспорта". Сторонники проекта делают заявления, что "высокоскоростной транспорт, коммунальные услуги, цифровая инфраструктура и логистика будут легко интегрированы в выделенные пространства, проложенные невидимым слоем вдоль линии". Скоростной транспорт рассчитан на то, чтобы добраться в любую точку города за 20 минут. С другой стороны, люди могли дойти до удобств в течение пяти минут. Искусственный интеллект будет играть решающую роль в жизни города. "Линия" будет работать на 100% чистой энергии, что сделает город экологически чистым, здоровым и экологически безопасным. Город будет полностью основан на технологиях умного города. Роботы будут играть основную роль в сферах безопасности, логистики, доставки на дом и оказания медицинской помощи.

Ожидается, что городская инфраструктура будет стоить от 100 до 200 миллиардов долларов. Строительство первой фазы проекта уже началось. Завершено строительство NEOM Bay, некоторых гостиничных комплексов и роскошных апартаментов. В 2019 году был открыт аэропорт NEOM Bay. Также был начат огромный комплекс дворцов для саудовского короля, принца и членов королевской семьи.

NEOM и The Line - проекты с большой целью. По мере того как мир движется к будущему, не связанному с нефтью, Саудовская Аравия, выступающая в качестве одного из самых крупных производителей нефти, обнаруживает, что её экономика находится под угрозой, если ею не будут найдены альтернативные источники создания богатства. Глобальная торговля и туризм станут ключевыми сферами для новой экономики Саудовской Аравии. NEOM, при поддержке The Line, может стать ведущим мировым туристическим направлением. В этом есть сходство между Саудовской Аравией и другими странами Персидского залива . Бахрейн (Экономическое видение 2030), Оман (Видение 2040), Катар (Национальное видение 2030), ОАЭ (Видение 2021) и Саудовская Аравия (Видение 2030) - все они стремятся диверсифицировать свою экономику и снизить зависимость от нефти.

Информации по многим направлениям, которые касаются "Линии", мало. Однако на основании имеющегося материала возможна широкая оценка. Во-первых, история мегапроектов в Саудовской Аравии не была счастливой. "Саудовский ландшафт уже усеян провалившимися или заброшенными  мегапроектами". Кроме того, не всегда такие проекты заканчиваются так, как планировалось. Неблагоприятные повороты в мировой экономике, перерасход средств и снижение финансовой отдачи от инвестиций - одни из наиболее распространённых ошибок. Даже если процитированные выше наблюдения отклонить как предположение, факт остаётся фактом: это городское начинание включает в себя определённые технологии, которых пока нет. Роботы-горничные и летающие машины все ещё разрабатываются. Также сегодня нет скоростных транзитов, способных развивать скорость 512 километров в час, что потребовалось бы городу для сквозного проезда за 20 минут.

Более того, независимо от того, какой город строится, основополагающая философия города должна оставаться неизменной. Качество города зависит от его экономики, окружающей среды и справедливости. Город, который преувеличивает одно в ущерб другим, нарушает равновесие и со временем становится неустойчивым. Сторонники проекта много говорили об экономических, технологических и экологических аспектах, однако ничего не известно о том, насколько справедливым будет город и кто сможет позволить себе жить в нем, отмечено в статье. 

NEOM и The Line, как указывалось ранее, будут регулироваться набором законов, отличных от законов Саудовской Аравии. Но, учитывая характер саудовского государственного устройства, в котором некоторые методы управления являются одними из наиболее регрессивных, могут возникнуть неприятные несоответствия для жителей. Так как город ищет людей для переезда из остального мира, такие опасения могут не вдохновить население на переезд. Саудовская Аравия не очень доброжелательна к инакомыслию; поэтому изнутри страны раздаются очень мало голосов несогласия. Некоторые мягко пытались напомнить администрации Саудовской Аравии о том, что нет смысла тратить миллиарды долларов на совершенно новое предприятие, когда уже существующие саудовские города были в аварийном состоянии и нуждались в ремонте, отмечает автор публикации.

Администрация Саудовской Аравии подчеркивает свои экологические проблемы и планирует построить полностью экологически чистый город. Как заявил наследный принц: "Почему мы должны жертвовать природой ради развития? Почему семь миллионов человек должны ежегодно умирать из-за загрязнения окружающей среды? Почему мы должны ежегодно терять миллион человек из-за дорожно-транспортных происшествий? " Однако, похоже, это не практикуется на местах. Строительство города проходит "сквозь его окрестности, пробиваясь через труднопроходимую местность, а не охватывая природные особенности, такие как береговая линия".

Евгений Прокопов, ИА "Ореанда-Новости"