ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Сразу три недавних инцидента с "мигалками" спровоцировали новую волну общественного недовольства. Эти случаи в СМИ и блогосфере произвели эффект взорвавшейся бомбы. Потому как разумных объяснений происходящему на московских дорогах просто не находится: выходят из строя камеры наблюдения, ведомственные автомобили со спецсигналами, оказывается, не принадлежат ни одной из силовых структур, пострадавшие становятся виновниками ДТП и т.д.

В конце ноября Алексей Смирнов на собственном опыте убедился, каково это быть человеком, хотя бы единожды не уступившим дорогу машине с мигалкой и джипу сопровождения: "Тогда я был уверен, что ещё чуть-чуть и меня будут бить и будут стрелять…"

Как рассказал пострадавший предприниматель, он ехал в своём Lexus в крайнем левом ряду МКАД, когда сзади показался BMW 7-Series со спецсигналом. По словам автомобилиста, согласно ПДД, он обязан был уступить дорогу автомобилю со спецсигналом, но только если при этом не создавал аварийную ситуацию. А так как в соседнем ряду машины двигались плотным потоком, то он принял решение продолжить движение по своей полосе.

Дальше - как в кино про 90-е. "Машина сопровождения, как я уже потом понял, она справа меня обогнала, подрезая всё, что можно, - рассказывает Алексей. - Резко передо мной, вклинившись в полосу, подъехала. Я, соответственно, остановился".

Четверо пассажиров Land Cruiser, окружив Lexus Алексея, попытались открыть дверь. Не сумев, начали пинать машину. В адрес Алексея сыпались угрозы. От угроз охранники кортежа перешли к делу. "Водитель подбежал к двери и стал в неё рваться, - продолжает Алексей Смирнов. - Она была закрыта, и он правой рукой разбил двумя ударами стекло. После чего, засунув руку, пытался меня вытащить. Рука вырвалась, он сорвал с меня очки и погнул их".

Следы нападения зафиксированы на фотографиях, которые были сделаны сразу после. Откровенный беспредел, который чинили охранники кортежа, происходил на глазах десятков автолюбителей. Именно они и пришли на помощь Алексею. Нападавшие, не долго думая, с места преступления скрылись. Но, номер внедорожника Алексей всё же успел запомнить.

"Оперативными сотрудниками был установлен владелец автомашины. С ним проводятся следственные действия, - сообщает начальник отдела дознания УВД по ЗАО Москвы Светлана Шиляева. - Преступники будут установлены, это совершенно точно. Будет им предъявлено обвинение, и дело будет передано в суд".

Пока в интересах следствия имена нападавших и того, кого они в тот момент охраняли, не разглашается. Через несколько дней ряд блогеров заявили, что в той самой "семёрке" BMW находился влиятельный бизнесмен Тельман Исмаилов – владелец теперь уже ликвидированного Черкизовского рынка. Впрочем, позднее стало известно, что, скорее всего, в машине был не Тельман Исмаилов, а его сын. Сам Тельман Исмаилов, говорят, ездит на Rolls-Royce. По другой неподтверждённой информации, бизнесмена на момент происшествия не было в России.

Отметим, что сыновья Исмаилова не в первый раз попадают в скандалы. Осенью 2009 года Сархан и Алекпер стали участниками импровизированных гонок на дорогих спортивных машинах Bugatti Veyron, Mercedes McLaren, Porsche Cayenne Turbo и Lamborghini Murcielago, устроенных молодыми людьми, выходцами из России, на улицах Женевы. Гонки привели к ДТП, в котором пострадал 70-летний немецкий пенсионер. Виновник ДТП был арестован полицией, а братья Исмаиловы допрошены в качестве свидетелей. 

Представитель группы компаний "АСТ", которую возглавляет бывший владелец Черкизовского рынка Тельман Исмаилов, прокомментировал инцидент с мигалкой на МКАД. По словам вице-президента "АСТ" Аббаса Аббасова, "ни в группе компаний "АСТ", ни в семье Исмаиловых не было и нет так называемых мигалок". "Более того, мы полностью поддерживаем общественную позицию и позицию органов государственной власти по жёсткому контролю над использованием спецсигналов и проблесковых маячков", - сказал Аббасов "Интерфаксу".

Также он опроверг информацию о существовании машин сопровождения в компании. "Что касается машин сопровождения - их нет. Их принадлежность к группе компаний "АСТ" и семье Исмаиловых - ни на чём не основанные слухи", - подчеркнул Аббасов.

Тем временем интернет-порталу Life News стало известно, что в ЧОП "АСТ Щит", сотрудники которого подозреваются в нападении на водителя, не уступившего дорогу машине с мигалкой, прошли обыски. "В ходе обысков установлено, что в BMW находился старший сын предпринимателя Тельмана Исмаилова, - рассказал источник в правоохранительных органах. - В ЧОП изъята вся бухгалтерская и кадровая документация, которая позволит установить причастных к этому инциденту лиц". 

Что же касается Алексея Смирнова, то он серьёзно опасается за свою безопасность и безопасность своей семьи. "Если дело не дойдёт до суда, мы эмигрируем. Точно уже принято решение. Я в такой стране, конечно, жить уже больше не смогу, - сказал Алексей. - Весной поедем в Америку, если понравится, то поедем туда. В Америке нет ни одной мигалки. Хотя, честно сказать, я безумно люблю свою страну. Всегда, когда езжу за границу, я надеваю майку "Россия", несмотря на то, что это бесит мою жену. Я специально не учу английский язык. Жена меня когда терроризирует "Давай уедем!", у меня есть отмазка: "Я на работу не смогу устроиться, я не знаю язык". Поэтому я специально не учу язык, всеми силами стараюсь остаться на своей Родине. Но скажите мне – ну что это страна, в которой власть любого человека готова сравнять с грязью?"

А через несколько дней произошёл другой подобный случай. Увидев проблесковый маячок, рассказывает другой потерпевший Алексей, уже готовился уступить дорогу. Ждал только, когда представится удобный момент, чтобы перестроиться. Ехал, не создавая в час-пик помех другим машинам. Однако 750-й BMW с "мигалкой" и номерами А-МР, двигаясь справа, "подрезал" автомобиль Toyota Алексея, задев при этом переднее крыло и дверь, перекрыл дорогу.

"Он вышел из машины, начал нецензурно выражаться, говорить, что мне за это будет, - рассказывает автовладелец. - Проблесковый маячок у него был включён".

Спутница Алексея камеру своего мобильного включила как раз тот момент, когда оба водителя вышли из машин, чтобы оценить ущерб. На кадрах видно: неизвестные из представительского BMW, который, по некоторым данным, закреплён за Народным собранием Ингушетии, и машины сопровождения, угрожая, требуют возмещения ущерба.

Решив не вступать в перебранку, Алексей вызвал патруль ГИБДД. В ответ ему пригрозили "своей милицией", которая подъехала спустя несколько минут. После этого BMW и сопровождавший его джип скрылись, а Алексею вместе со спутницей пришлось всерьёз поволноваться за свою безопасность.

"Стало страшно, - признаётся очевидец происшествия Екатерина. – Но Лёша вовремя нажал педаль газа".

Алексею удалось доехать до поста ДПС. Вооружённые люди подъехали следом на "Субару". Попытки разобраться с Алексеем прекратились только после того, как на человека с пистолетом в руках инспекторы надели наручники. Позже выяснилось: разрешение на ношение оружия имелось. После оформления документов об обстоятельствах произошедшего нападавшего отпустили.

Как сообщает Лента.Ру, установлено, что "БМВ" с номером А506МР97 принадлежит полпредству Ингушетии в Москве. Глава республики Ингушетия Юнус-Бек Евкуров сказал журналистам, что провёл беседу с водителем этой машины. Водитель признался, что подрабатывал частным извозом. Он назвал несколько фамилий своих клиентов. По словам Евкурова, среди этих фамилий были грузинские, но не было ингушских. При этом о машинах "Порше" и "Субару", также участвовавших в конфликте, водитель ничего не сказал.

Ещё одна история с участием автомобиля с мигалкой и – на сей раз – пешехода, произошла накануне. Автомобиль, оснащённый всем известными знаками "дорожных привилегий" (проблесковый маячок и номер, содержащий буквы АМР), двигался по Варшавскому шоссе. В районе пересечения шоссе с Нахимовским проспектом на пешеходном переходе автомобиль, включив спецсигнал, начал движение на запрещающий сигнал светофора. Как сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах, "в этот момент по пешеходному переходу двигались люди. Автомобиль зеркалом задел одного из пешеходов, который серьёзно не пострадал. Никаких претензий пешеход не имеет". По его словам, автомобиль принадлежит одной из силовых структур.

Позднее официальный представитель ГУВД Москвы заявил, что автомобиль BMW со спецсигналом, ставший участником инцидента в Москве, не имеет никакого отношения к министерству внутренних дел, и также уточнил, что пешеход перебегал дорогу в неположенном месте. "Автомобиль со спецсигналом, который задел зеркалом перебегавшего в неположенном месте дорогу пешехода, не принадлежит МВД", - подчеркнул представитель ГУВД.

На фоне происходящего – а мигалки уже превратились в настоящие генераторы медиа-скандалов - Федерация автовладельцев России (ФАР), давно борющаяся за равноправие на дорогах, на своём сайте начала сбор подписей под предложением руководству страны отменить использование спецсигналов на всех машинах, кроме оперативных служб.

"Когда полгода назад мы письменно предупреждали администрацию президента РФ, что скоро всё может перейти в открытое противостояние между законопослушными гражданами и привилегированными автомобилями со спецсигналами, то получали "благодарность" за участие и отписку", - сказал Канаев. По его словам, последние события, произошедшие на МКАД, "взбудоражили общество и достигли своего пика". "По всей видимости, не за горами то время, когда охрана VIP-транспорта начнёт отстреливать не уступающих дорогу автомобилистов. Это уже не метафора, это реальная война, в которой нет победителей", - убеждён лидер ФАР. Он считает, что для законодательного запрета "мигалок" на машинах чиновников необходимо собрать не менее миллиона подписей под соответствующим призывом к власти. "Когда количество подписей достигнет этой цифры, мы направим обращение руководству РФ", - сказал Канаев.

Помимо этого общество "Синие ведерки" призывает оказать ему помощь в создании базы данных фотографий VIP-автомобилей со спецсигналами. "Мы проводим акцию, главной целью которой является создание большой базы данных с фотографиями и видеороликами машин с мигалками. Это поможет каждому, кто стал пострадавшим в инциденте при участии VIP-автомобилей", - сказал активист общества Пётр Шкуматов.

Материалы из этого архива смогут использоваться в качестве доказательств случаев незаконного использования проблесковых маячков. "Иногда только благодаря этим фотографиям и видеозаписям, которые, на первый взгляд, кажутся бесполезными, иной раз можно выяснить множество нюансов и информации в тех случаях, когда происходит ДТП или другой инцидент на дороге, связанный со спецтранспортом", - сказал Шкуматов.

"Во-первых, это возможность идентификации незаконных мигалок, во-вторых, есть фотографии на которых видно, кто ездит на VIP-авто, в-третьих, это помогает доказать в определённых случаях, что та или иная машина ранее ездила по тому или иному маршруту", - добавил он.

Это реальная помощь для автомобилистов. Ждать же каких-либо серьёзных шагов от властей не приходится.

Айвар Деветьяров, Ореанда-Новости

Читайте также:

"Это чудо": Ту-154 жёстко сел в Домодедово

Убийство в станице Кущёвская: верхушка айсберга

Интерпол в поисках разоблачителя мирового масштаба

Коротко о главном: Медведев сделал ставку на социальную тематику