ИА «Ореанда-Новости» Минэкономразвития раскритиковало реформу водительских экзаменов, предложенную ГИБДД летом 2018 года. Новые правила получения прав подразумевали под собой объединение «площадки» и «города» в один экзамен.  В ведомстве обеспокоились возможными финансовыми рисками для госбюджетов и образовательных организаций и отправили документ на доработку.

В практической части экзамена предлагалось проверять основные навыки управления автомобилем будущих водителей, такие как  разворот в ограниченном пространстве, заезд в бокс, параллельная парковка и т.д. Эту часть экзамена планировалось проводить на «закрытых площадках и автодромах, территориях с твердым покрытием и ограниченных для движения пешеходов, участках дорог с малоинтенсивным движением, тупиковых участках дорог, преимущественно за пределами жилой застройки». После успешного прохождения курсантом этих испытаний, экзамен будет продолжаться на городских дорогах, где необходимо будет в обязательном порядке совершить левый и правый поворот, проехать нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог, пешеходный переход, совершить обгон, остановиться и тронуться на подъеме и спуске, а также припарковать машину параллельно тротуару. Необязательными, но возможными будут  проезд регулируемого перекрестка, железнодорожного переезда и перестроение на двух- и более полосном участке дороге.

В Минэкономразвития  сообщили, что объединение двух экзаменов в один, первая часть которого до этого выполнялась на закрытой площадке,  повлечет «значительное увеличение временных затрат на прием практического экзамена». Однако в МВД, напротив, ранее говорили о сокращение временных затрат сотрудников на принятие тестов.

Согласно данным ведомства за 2017 год было проведено 4,6 млн экзаменов, из них 2,23 млн — на площадке, 2,38 млн — в городе. Каждый кандидат на получение прав в среднем предпринимал 5,6 попыток сдачи экзаменов, хотя 44% с первого раза сдали «площадку» и 34% «город».  В Минэкономики считают, что с введением реформы количество пересдающих увеличится, так как в случае ошибки необходимо будет пересдавать весь экзамен целиком. Сейчас каждый экзамен можно сдать и пересдать по отдельности.

Также в ведомстве напомнили, что в 2016 году из-за ужесточения требований, автошколы были вынуждены потратить около 1 млрд рублей на оснащение автодромов. В случае принятия реформы, автошколы могут столкнуться с «недополученной выручкой от неиспользования площадок и автодромов».

В Минэкономразвития также считают, что некоторые упражнения будет сложно выполнить в условиях городского движения. Например «КамАЗу» потребуется участок длиной не менее 70 метров.