ИА «Ореанда-Новости». Знаки ограничения скорости на российских автодорогах могут стать динамическими – они будут менять своё значение в зависимости от условий видимости и погоды в целом. Сейчас ведомственный институт Минтранса разрабатывает новый ГОСТ, он позволят вести такие знаки. Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на ведомство.

Эксперты, занимающиеся разработкой, отмечают, что такие знаки будут в пять-десять раз дороже обычных, так как они будут электронными. Однако их способность повысить уровень безопасности на автодорогах оправдывает такую цену. Так, обычные знаки стоят около 1,5 тыс. рублей за штуку, а электронные обойдутся от 7,5 до 15 тысяч рублей.

Подведомственный министерству Российский дорожный научно-исследовательский институт (РОСДОРНИИ) разрабатывает новый документ, который в первый редакции в ближайшее время уже направят на рассмотрение экспертам проектной комиссии при министерстве. Это документ нового ГОСТа под названием «Автомагистрали и скоростные автомобильные дороги. Организация и безопасность дорожного движения. Общие требования».

Документ ГОСТА предусматривает на автомагистралях и скоростных дорогах с разрешённой скоростью 90-110 км в час устанавливать динамические знаки с переменным регулированием. Скорость будет определяться исходя из видимости, наличия осадков или других погодных условий. Скорость будет оптимальной для данного конкретного момента времени.

Напомним, сейчас в ПДД существуют только дорожный знак «Скользкая дорога» и табличка «Влажное покрытие», которая указывает на то, что, к примеру, ограничение скорости действует только во время или после дождя.

Напомним, в конце 2018 года в силу вступит новый федеральный закон, он введёт возможным использование интеллектуальной транспортной системы. Сейчас такая транспортная система действует в крупных российских городах. Электронные табло, например, информируют водителей о погодных условиях и авариях. Также существуют «умные» светофоры, которые автоматически меняют длительности фазы сигналов зеленого и красного в зависимости от пробок. В этом им помогают датчики, встроенные в дорожное полотно.