ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Гендиректор и аукционер S7 ("Сибирь") согласовал с частными кредиторами "Трансаэро" план спасения компании, которая находится на грани банкротства. S7 предлагает банкам в уплату долга "Трансаэро" 49% акций новой объединённой компании, в которую войдут S7, "Глобус" (входит в S7) и "Трансаэро", об этом сообщают СМИ со ссылкой на совладельца группы S7 Наталию Филёву.

Филёва рассказала, что кредиторы разделят долю в 49% пропорционально доле в долге "Трансаэро". Точные доли пока не рассчитаны, отметила Филёва. По оценкам акционеров S7, слияние компаний в единого перевозчика позволит привлечь дополнительные 5 млрд чистого денежного потока в год.

По словам Филёвой, согласие на такой план спасения "Трансаэро" уже дали Новикомбанк, банк МФК, Абсолют-банк, Московский индустриальный банк, Московский кредитный банк и банк БФА.

Тянут с ответами только государственные банки, среди которых Сбербанк и ВТБ. Неизвестна также реакция Альфа-банка.

"Госбанки знают, что при необходимости списания они будут докапитализированы за государственный счёт, и поэтому не идут на переговоры. На наш взгляд, это антигосударственная позиция. ЦБ должен разобраться в этой ситуации", - заявила Филёва.

В Сбербанке ранее заявили, что готовы к переговорам с S7 по "Трансаэро". О возможном предложении акций "Трансаэро" в рамках выплаты по долгу ранее также сообщалось, однако тогда схема была неизвестна.

На 26 октября приходится дедлайн по приказу на отзыв сертификата эксплуатанта "Трансаэро", решение о котором было спешно принято за сутки, при этом участники рынка отмечают, что это было сделано для того, чтобы утвердить за "Аэрофлотом" 56 международных маршрутов "Трансаэро".