ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Латвия заявила, что будет участвовать в расследовании причин крушения Як-42. На данный момент установлено, что двигатели самолёта работали вплоть до столкновения, однако при взлёте борт не набрал нужной скорости. На период расследования ярославскому аэропорту запрещено использовать местное топливо.

Российская сторона уже разрешила специалистам из Латвии принять участие в выяснении причин авиакатастрофы. Информация об этом была передана в латвийское Бюро по расследованию транспортных аварий и инцидентов. "Очевидно то, что российский флот смешанный – там есть и авиакомпании с современными самолётами, произведенными в западных странах, а есть и такие, которые летают на продукции бывшего Советского Союза. Однако, нельзя сказать, что потерпевший крушение Як-42 был конкретным ломом", – говорит директор Агентства гражданской авиации Латвии Мариса Городцова, пишут Дни.ру.

Напомним, что среди погибших в катастрофе хоккеистов был латвийский защитник Карлис Скрастыньш. Ещё одного легионера, белоруса Руслана Салея похоронят в субботу в Минске. Прощание с хоккеистом пройдёт в спортивном клубе "Юность", воспитанником которого он являлся. "Машина с телом Руслана уже выехала из Ярославля, и около девяти вечера будет в Минске", – сообщил главный тренер клуба "Юность" Михаил Захаров.

Состояние двух выживших в катастрофе остается крайне тяжёлым. И игрок "Локомотива" Александр Галимов, и бортпроводник Александр Сизов погружены в медикаментозный сон и подключены к аппарату искусственной вентиляции лёгких. По некоторым данным, Галимову может потребоваться пересадка трахеи.

Сбор информации об обстоятельствах аварии продолжается, эксперты Межгосударственного авиационного комитета изучают записи бортовых самописцев. Уже сейчас известно, то двигатели Як-42 работали до самого столкновения. Один из работников аэропорта считает, что самолёт при взлёте не развил необходимой скорости. "Я видел, как самолёт выруливал на взлётную полосу, и обратил внимание, что самолёт скорее ехал, чем разгонялся, чтобы взлететь. Нужной скорости он не набрал", – сказал сотрудник МАК.

После катастрофы ярославский аэропорт "Туношна" вернулся к работе в штатном режиме, однако пока ему запрещено использовать местное горючее. Пока что топливо завозится из соседних городов, а прибывающие рейсы предупреждаются о ситуации заранее, чтобы запастись керосином и не дозаправляться в Ярославле. Компания "Славнефть", продукцией которой заправлялись самолеты в Тутошне, заявила, что уверена в качестве поставляемого горючего.

Читайте также:

Траур по погибшим: страна оплакивает хоккеистов "Локомотива"

Крушение Як-42: смерть в начале пути

Двигатели Як-42 работали вплоть до столкновения с препятствиями

Для опознания 4 погибших в катастрофе Як-42 нужна экспертиза ДНК

В Ярославской области начался траур по погибшим при крушении Як-42