ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Московские автоинспекторы озаботились чистотой своих рядов. Повальное взяточничество на дорогах теперь если и не прекратится, то станет гораздо менее заметно. Для этого все экипажи дорожно-патрульной службы Москвы будут оснащены видеорегистраторами. На эти цели уже выделено 20 миллионов рублей.

23Согласно задумке, система мобильного наблюдения (видеорегистратор) будет крепиться на зеркало заднего вида в салоне, и записывать видео происходящего как внутри автомобиля ГИБДД, так и непосредственно перед ним. Также, прибор запишет разговоры сотрудников полиции с водителями. В начале смены гаишник будет получать специальную флэш-карту, на которую будут записываться данные. А в конце рабочего дня сдавать её обратно. В инструкции для инспекторов ДПС указано, что все действия с нарушителями должны проводиться в поле зрения камеры. Действия сотрудника, произведённые за пределами обзора, могут стать поводом для серьёзных разбирательств и оргвыводов.

Предполагается, что установка подобных устройств поможет справиться одновременно с несколькими проблемами. Инспекторы считают, что запись поможет избежать хамского поведения водителей. А обычные участники дорожного движения рассчитывают, что данный прибор внесёт немалый вклад в дело борьбы с коррупцией.

Примечательно, что данная мера была предложена правозащитниками ещё несколько лет назад. Однако сейчас некоторые из них не уверены, что она поможет избежать взяток. Так, главный эксперт Всероссийского общества автомобилистов (ВОА) Андрей Карлов считает, что полностью искоренить коррупцию на дорогах нововведение не поможет. "Пользование видеорегистратором будет влиять на уменьшение коррупционной составляющей в том случае, если управление системой мобильного видеонаблюдения и доступ к видеоматериалам будет ограничен. То есть доступ должен иметь только один инспектор, принимающий решение по данному нарушению".

Тем не менее, подобный шаг не может не радовать. Несомненно, одними камерами коррупцию не победить. Более того, при желании и под объективами камер можно ухитриться получить взятку. Но не стоит сбрасывать со счетов психологическое воздействие, которое будет оказываться не только на инспектора, но и на не очень аккуратных водителей. Известно, что водителю подчас проще дать полицейскому мзду, чем ждать составления протокола, а потом ехать в банк оплачивать квитанцию. Но под объективом камеры многие постесняются или просто побоятся предлагать "решить вопрос на месте". В данном контексте выглядит вполне логичной инициатива петербургских полицейских, которые уже сейчас проводят эксперимент по оснащению экипажей дорожно-патрульной службы терминалами для оплаты штрафа банковской картой на месте.

Кроме того, после установки видеорегистраторов, у сотрудников ГИБДД будет меньше манёвра для надуманных нарушений - данные, полученные с камеры, можно будет использовать в качестве доказательства своей невиновности в суде.ooo

С другой стороны, только установкой видеокамер проблему поборов на дорогах не решить. Необходимо проводить комплексную реформу всей работы российской автоинспекции. Начиная от повышения зарплат сотрудникам полиции, заканчивая равноправием всех участников дорожного движения, вне зависимости от наличия "блатных номеров" или удостоверения сотрудника одной из многочисленных российских спецслужб.

Более того, сама суть дорожного регулирования сводится не к предупреждению нарушений, а к наказанию за них. В этой связи примечательна вводимая сейчас система автоматических камер, регистрирующих нарушения на дороге. ГИБДД наотрез отказывается предупреждать водителей об их местонахождении. В результате водители ездить медленнее не стали, а выросло только количество собираемых штрафов - есть чем порадовать вышестоящее начальство. Получается, цель у инспекции не уменьшить количество нарушений, а увеличить их видимый процент. До тех пор, пока главную роль в работе дорожной полиции будет играть отчётность – ситуация коренным образом не переменится. Ни с коррупцией, ни с безопасностью дорожного движения.

Александр Волков, Ореанда-Новости

Читайте также:

Культуре не хватает миллиардов

Двойная игра Китая

Зарплата в мечтах и в реальности

В России готовят новый транспортный налог